什么是单元化物流？

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　　什么是单元化物流（unitized logistics）？每个人的理解会有一定差异。我的理解是：单元化物流是在物流和供应链过程中，采用一定的单元器具对物品的存储和操作进行规范，并在一定范围内保持其物理形态和信息的稳定，以便实施物流作业，提升作业效率的一种物流过程。

　　单元化物流的单元，有很多种形式，如我们日常所见的周转箱、纸箱、托盘、集装箱等。由此可见，单元化物流并非一个全新的事物。

　　单元化物流在定义一个具体的单元时，会根据具体情况有不同的选择，有时会出现多级单元的情况，如纸箱组合成为托盘，就是一个很常见的例子。单元化物流中的单元，并非是固定单一的模式——如托盘的码垛形式会有多种情况，但要求在一个系统中，每一个单元是可识别的和可操作的。

　　单元化物流中的单元，既是一种物理形式，也是一种信息载体。两者密不可分。这种单元在整个物流过程中，可以保持不变，也可以变化。如果一旦出现变化，则其定义将同时改变。

　　虽然单元化物流中的单元可以改变，但其改变并非随意的，要遵循一定的规则。单元的完整性和可操作性非常重要，一个没有定义的单元在单元化物流中是没有意义的。对于任何一个具体的单元而言，其信息是完整的，确定的，其形态是基本固定的。特别重要的是，整个单元是可识别和可操作的。

　　单元化物流是一个系统，就其相关性而言，所涉及到的物流装备包括单元载体、装卸设备、输送设备、存取设备、码垛与拆垛设备、运输设备、信息系统等，几乎涵盖物流系统的所有技术与装备。其内涵与外延是非常大的。

　　单元化物流与托盘是两个概念。托盘只是单元化物流的一种单元载体，是一种单元工具。单元化物流是一个系统概念，托盘本身不成系统。单元化物流从范围看，几乎涵盖物流装备的所有门类，还包括运输车辆，甚至飞机、轮船等，尤其包括信息系统。而托盘只是单一的装备，虽然也有很多门类和规格。单元化物流关注的是系统的效率和管理成本，包括单元的形式、应用场合、装卸效率、储存效率、作业的便利性、对生产和流通带来的质量和服务的影响、信息传递和信息处理的一致性、单元回收、实现路线等问题。托盘作为一种单元器具，关注的是技术、成本、材料以及生产和应用。

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