同城配送，未来物流公司业务新的增长点

　　同城货运属于专业物流配送效劳，又被称为“一公里物流”，与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流公司的的业务侧重点不同，同城货运仅供给一个城市内点到点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单独收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求，配送货品以大件（数量大、体积大）为主。

　　一、同城配送：物流体系中的“一公里”

　　供给的是一个城市内从A地到B地之间的物流配送。依据所配送物品的类别巨细，可以将同城配送划分为同城快递和同城货运两大类。当时，同城快递是增速快的快递子职业，2016年前9个月同城业务收入累计完结385.3亿元，同比增加41.4%。同城货运商场规模庞大，现在大约商场规模大约为1万亿元左右，但开展相对落后。经过三个阶段的开展，同城货运商场现已步入货运信息渠道化阶段。

　　二、同城货运：商场宽广，正在向有序竞赛商场过渡

　　当时同城货运职业已由zui初的传统作坊式阶段演变为货运信息渠道化阶段，但仍处于职业开展初期，商场参与者众多，竞赛较为剧烈。与此同时职业界也存在不少坏处，有待处理和改进。2014年以来，不少相关同城货运企业获得本钱青睐，甚至部分同城货运企业已获得多轮融资。同城货运商场宽广，现在正在向有序竞赛商场过渡。

　　三、同城配送共历经了三个阶段的开展

　　同城配送历经了企业配送、职业（专业）配送和社会化一起配送三个开展阶段。

　　企业配送是各出产企业、零售企业等自行安排商品配送，具有一定的独立性；职业（专业）配送是由专业物流公司安排职业界的相关企业所从事的配送工作，比如烟酒配送、药品配送、食物配送等；社会化一起配送是商贸流转企业、出产加工企业和物流配送企业在城市或区域范围内统筹安排配送货品、时刻、线路等，通过作业活动的规模化来降低作业本钱，提高物流资源的使用功率，以便完结经济效益。

　　四、同城配送为消费规模的不断扩展供给了有力的支撑。

　　跟着国民经济的进一步提升和消费环境的继续改进，我国的消费规模不断得以扩展。近十年来，我国消费额增加敏捷，社会消费品零售总额由2006年的7.9万亿元增加到2015年的30.1万亿元，年均复合增加率到达16.0%。零售业的开展离不开物流的配套支持效果，同城配送完结了“一公里”的物流运输。未来跟着人均DP的进一步增加，居民消费水平的不断提高，同城配送对消费规模扩展的支撑效果将越来越明显。

　　五、同城配送为流转安排方式的革新供给了新的形式。

　　电子商务商场规模由2009年的3.6万亿元增加2015年的16.4万亿元，年均复合增速到达28.8%。同城配送在电子商务的开展过程中起到了基础的保证效果，建设高效物流配送体系已经成为现代流转业开展的关键环节，同时也将带动流转业安排方式革新，催生流转方式的创新。

　　同城配送是经济开展的必然结果。跟着城市产业布局的调整，商场对小批量、多频次和实效性强的直接配送、住所配送和“门到门”配送的需求日益增加，未来同城配送将成为经济开展过程中不可短少的部分。

　　•城际货运的延伸：在城际货运阶段完结后，同城货运效劳供给方担任将异地货主的货品从物流园集散中心配送至本地供应商、商户等收货方，完结整个物流环节；

　　•独立的货运经营：同城货运效劳供给方可以为本地超市、商户等货主供给城市内点到点的货运效劳。